02/11/2016 8:01:16Así lo indicó un estudio de la Universidad de Chile, donde establecieron que la alta densidad también se replica en los buses.Según un estudio realizado por la Universidad de Chile, el Metro de Santiago alcanza una densidad de seis pasajeros por metro cuadrado. Esta reflejaría uno de los niveles de hacinamiento más altos del mundo y lejano una realidad óptima de tres pasajeros por metro cuadrado. Como señaló el investigador de la U. de Chile Alejandro Tirachini, el mayor uso del metro se explica por el Transantiago. "Los buses dan un estándar de servicio menor al metro y la gente se banca el hacinamiento por un tiempo de viaje menor y más confiable". Asimismo, como indicó a El Mercurio el académico, cuando se diseñó el Transantiago se aplicó la disminución de tiempos de espera como criterio, pero de forma independiente al nivel de hacinamiento. "En el diseño del sistema no se asumió como un costo social. Con eso la flota quedó subestimada, con menos buses. Y eso tuvo como efecto también que se hizo conveniente sacarles asientos a los buses para aumentar su capacidad", añade Tirachini. En el estudio se entrevistaron 400 y se comprobó que los usuarios están dispuestos a generar traslados más largos a cambio de mayor comodidad, que se asocia a viajar sentado. Así, por ejemplo, la mayor parte de los entrevistados eligieron un viaje de 31 minutos por sobre otro de 19, que ofrecía un traslado en un asiento, en lugar de hacerlo en medio de una multitud en un carro de metro. La investigación establece un modelo que permite cuantificar el alto valor que los pasajeros dan a la comodidad en los viajes.
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