02/08/2016 17:07:00Senador de RN declaró que en su visita a la comisión de la cámara, Germán Correa aseguró que tren a Melipilla y Lampa-Batuco quedaron suspendidos indefinidamente.Luego del anuncio de la inyección de US$95 millones para completar los atraviesos del proyecto ferroviario Rancagua Express, este martes el presidente de EFE, Germán Correa, informó que la marcha blanca de la iniciativa se extenderá más allá de lo presupuestado. Correa manifestó sobre el tren rápido entre Santiago y Rancagua, que con el objetivo de disminuir al "máximo posible" los riesgos de fallas, la fase de pruebas se prolongará en casi un mes, según explicó a la comisión de Transportes del Senado. "Tenemos que asegurarnos de que los riesgos sean los mínimos posibles porque tenemos que ofrecer a los habitantes un buen servicio y sobre todo seguro y confiable. Por eso una marcha blanca, que era breve y que yo mismo la hice prolongar en cuatro semanas adicionales" aseguró el ejecutivo según consigna Emol. Correa agregó que la demora en la implementación del servicio Santiago Nos tiene ver con que desde su desarrollo en 2011 "fue cambiando radicalmente, se transformó en dos proyectos, cada uno de los cuales presenta complejidades importantes, muchas más obras de las que originalmente se pensó y eso ha hecho que haya mayor inversión y mayor tiempo de desarrollo". Según el senador Andrés Allamand el propio presidente de EFE, Germán Correa, dijo que tren a Melipilla y Lampa-Batuco quedaron postergados indefinidamente, asegurando que el "Gobierno engañó a la gente desde 2014". Al mismo tiempo el parlamentario de Renovación Nacional aseguró que Correa confirmó que proyectos Santiago Nos y Rancagua Express quedarán para el año 2017 y podrían haber retrasos. German Correa, presidente EFE, confirma: tren a Melipilla y Lampa/ Batuco postergados indefinidamente. Gobierno engañó a la gente desde 2014— Andrés Allamand (@allamand) 2 de agosto de 2016Germán Correa, presidente EFE, transparenta : Santiago/Nos y Rancagua: quedan para 2017, pero puede haber retraso. pic.twitter.com/PxOjdafBgM— Andrés Allamand (@allamand) 2 de agosto de 2016 Según dijo el ex presidente de EFE, Jorge Inostroza, a El Mercurio este martes, el costo total de la obra ha llegado a los US$ 630 millones, desde los US$ 254 millones proyectados incialmente. Sobre lo anterior, el intendente Claudio Orrego declaró vía Twitter este martes que la "duplicación de costo de Rancagua Express habla de mal trabajo técnico y falta de consideración de realidades locales x parte de Gob anterior". Duplicación de costo de Rancagua Express habla de mal trabajo técnico y falta de consideración de realidades locales x parte de Gob anterior— Claudio Orrego (@Orrego) 2 de agosto de 2016 Por otro lado el experto en transportes Louis de Grange, aseguró en su cuenta de Twitter que "una de las causas del retraso del Tren Rancagua Express ha sido la incapacidad de EFE de resolver transbordos en Estación Central con Metro". Una de las causas del retraso del Tren Rancagua Express ha sido la incapacidad de EFE de resolver transbordos en Estación Central con Metro.— Louis de Grange (@louisdegrange) 2 de agosto de 2016
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